Les Pays-Bas ont plus de vélos que d'habitants. C'est vrai.
Il y a 17 millions de résidents néerlandais, pour une population totale de 23 millions de vélos.
En 1973, après une crise pétrolière au Moyen-Orient, le gouvernement néerlandais s'est détourné des voitures et a commencé à investir dans les infrastructures cyclables.
En 2018, le gouvernement néerlandais a investi 390 millions de dollars dans des infrastructures cyclables, notamment de nouveaux parkings à vélos, des installations de stockage et l'amélioration du revêtement des pistes cyclables.
Outre les avantages évidents pour la santé et le climat, on observe également une réduction des accidents et des décès liés à l'automobile.
Et maintenant, le gouvernement néerlandais paie les résidents locaux pour qu'ils se déplacent et se rendent au travail en vélo.
L'objectif est d'augmenter de 200 000 le nombre de personnes voyageant à vélo, rendant visite à leur famille ou à leurs amis et se rendant au travail, au cours de l'année prochaine.
Selon le ministère néerlandais des infrastructures et de la gestion de l'eau, les cyclistes locaux reçoivent actuellement un crédit d'impôt de 0,22 dollar par kilomètre.
Bien que cet avantage ne soit pas actuellement soutenu par les employeurs, 11 d'entre eux se sont engagés à financer des vélos pour leurs employés.
Le gouvernement continuera d'inciter les employeurs à collaborer avec eux, en offrant de meilleures installations aux employés qui se déplacent à vélo.
Avec leurs autoroutes cyclables, les Pays-Bas sont l'un des rares pays à considérer et à soutenir sérieusement le vélo comme un mode de transport viable.
Ce n'est pas comme s'ils avaient un temps magnifique, chaud et ensoleillé toute l'année, comme c'est le cas pour d'autres destinations favorables au vélo.
Il y a quatre saisons, de la neige, des températures froides et de la glace que les Néerlandais doivent affronter lorsqu'ils se rendent au travail ou en reviennent, etc.
Que faudra-t-il pour que le reste du monde considère sérieusement le vélo comme un mode de transport viable ?
Chaque gouvernement doit-il vraiment inciter les navetteurs à sortir de leur voiture et à prendre leur vélo en les payant ?
